ຫຸ່ນຍົນຫົກແກນ | ຕູລິງ | ອົງປະກອບຫຼັກ | ແຫຼ່ງເລເຊີ |
ການນໍາໃຊ້ | Weld ໂລຫະ | ສູງສຸດ. ພະລັງງານຜົນຜະລິດ | 2000W |
ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໄດ້ | ໂລຫະ | Cnc ຫຼືບໍ່ | ແມ່ນແລ້ວ |
ໂໝດເຮັດຄວາມເຢັນ | ນ້ຳເຢັນ | ລະບົບໄຟຟ້າ ແລະນິວເມຕິກ | Schneider |
ຄວາມຍາວຄື້ນ | 1090Nm | ພະລັງງານເລເຊີ | 1000w / 1500w / 2000w |
ນ້ຳໜັກ (Kg) | 600 Kg | ການຢັ້ງຢືນ | Ce, Iso9001 |
ອົງປະກອບຫຼັກ | ແຫຼ່ງ Fiber Laser, ເສັ້ນໄຍ, ຈັດການຫົວເຊື່ອມເລເຊີ | ຈຸດຂາຍຫຼັກ | ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ |
ຟັງຊັນ | ການເຊື່ອມໂລຫະ Laser Part | ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນໄຍ | ≥10ມ |
ອຸດສາຫະກຳທີ່ນຳໃຊ້ | ໂຮງແຮມ, ຮ້ານຕັດຫຍິບ, ຮ້ານຂາຍວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ | ອົງປະກອບຫຼັກ | ແຫຼ່ງເລເຊີ |
ຮູບແບບການດໍາເນີນງານ | ຈັງຫວະ | ບໍລິການຫຼັງການຮັບປະກັນ | ສະຫນັບສະຫນູນອອນໄລນ໌ |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຈຸດໂຟກັສ | 50 ມມ | ການຄຸ້ມຄອງສູງສຸດ | 1730ມມ |
ວິດີໂອການກວດກາຂາອອກ | ສະໜອງໃຫ້ | ຮູບແບບກາຟິກສະຫນັບສະຫນູນ | Ai, Plt, Dxf, Dwg, Dxp |
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | Jinan, ແຂວງ Shandong | ເວລາຮັບປະກັນ | 3 ປີ |
ແກນຫຸ່ນຍົນສາມາດເປັນແກນ rotary ຫຼືແກນແປ, ແລະຮູບແບບການດໍາເນີນງານຂອງແກນແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍໂຄງສ້າງກົນຈັກ. ແກນຫຸ່ນຍົນຖືກແບ່ງອອກເປັນແກນເຄື່ອນໄຫວຂອງຮ່າງກາຍຫຸ່ນຍົນແລະແກນພາຍນອກ. shaft ພາຍນອກແມ່ນແບ່ງອອກເປັນຕາຕະລາງ sliding ແລະ positioner. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ແກນຫຸ່ນຍົນຫມາຍເຖິງແກນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຮ່າງກາຍຫຸ່ນຍົນ.
ຫຸ່ນຍົນ Turing ແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ:
ຫຸ່ນຍົນຫົກແກນອຸດສາຫະກໍາ: ລວມທັງຫົກແກນຫມຸນ
SCARA: ມີແກນໝູນວຽນສາມອັນ ແລະແກນແປໜຶ່ງອັນ
Palletizing manipulator: ລວມທັງສີ່ shafts rotating ການເຄື່ອນໄຫວຮ່ວມກັນຂອງຫຸ່ນຍົນແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນຮູບ.
1.ຂະແຫນງການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ
ດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງວຽກງານການເຊື່ອມໂລຫະໃນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ, ການດໍາເນີນງານການເຊື່ອມໂລຫະມີເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີແລະຮັງສີຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເປັນອາຊີບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍສູງ. ຍັງມີອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍໃນການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຍັງເພີ່ມຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຊື່ອມໂລຫະ. , ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະເປັນອຸປະກອນກົນຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຮັດວຽກການເຊື່ອມໂລຫະ, ປົດປ່ອຍຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງແຮງງານແລະຊ່ວຍປັບປຸງລະດັບຂອງອັດຕະໂນມັດໃນຂົງເຂດການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ.
2.Automobile and auto parts :
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນ, ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການພັດທະນາທີ່ຫລາກຫລາຍ. ການເຊື່ອມໂລຫະແບບດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສູງຂອງການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ແລະລົດໃຫຍ່. , seam ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນງາມແລະແຫນ້ນ. ໃນຫຼາຍໆກອງປະຊຸມການຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ທັນສະໄຫມ, ສາຍການປະກອບຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.
3.ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ:
ພາກສະຫນາມຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກມີຄວາມຕ້ອງການຂ້ອນຂ້າງສູງສໍາລັບຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະ. ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນສັງຄົມ, ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຍັງປະເຊີນກັບການທ້າທາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງໃນຂະນະທີ່ພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ. ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະສາມາດສະຖຽນລະພາບຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການຜະລິດ. ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຊັດເຈນຂອງອຸປະກອນແມ່ນສູງກວ່າສາມຫາສີ່ເທົ່າຂອງແຮງງານຄູ່ມື.
4. ຍານອາວະກາດ:
ໃນໂຄງສ້າງຂອງເຮືອບິນ, ມີເກືອບ 1,000 ອົງປະກອບເຊື່ອມຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະເກືອບ 10,000 ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອົງປະກອບທີ່ຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນຂອງເຮືອບິນໃຊ້ອົງປະກອບການເຊື່ອມໂລຫະ. ຮ່າງກາຍຂອງເຮືອບິນແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນລະຫວ່າງການບິນ, ສະນັ້ນການເຊື່ອມໂລຫະຂໍ້ກໍາຫນົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຄັ່ງຄັດ, ແລະຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະສາມາດ flexibly ກໍານົດຕົວກໍານົດການເຊື່ອມໂລຫະໂດຍຜ່ານເຕັກໂນໂລຊີການຕິດຕາມ seam ການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະໂຄງສ້າງເຮືອບິນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
2. ກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາປະຈຳອາທິດ
1. ຂັດແຕ່ລະແກນຂອງຫຸ່ນຍົນ; ກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ TCP; ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາມັນທີ່ຕົກຄ້າງ. ;ກວດເບິ່ງວ່າຕໍາແຫນ່ງສູນຂອງແຕ່ລະແກນຂອງຫຸ່ນຍົນແມ່ນຖືກຕ້ອງ; ເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງຢູ່ຫລັງຖັງນ້ໍາຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມ; ເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ; ເຮັດຄວາມສະອາດສິ່ງສົກກະປົກຢູ່ຫົວຂອງທໍ່ເຊື່ອມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸດຕັນການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາ; ເຮັດຄວາມສະອາດກົນໄກການໃຫ້ອາຫານສາຍ, ລວມທັງລໍ້ໃຫ້ອາຫານສາຍ, ລໍ້ກົດສາຍແລະທໍ່ຄູ່ມືສາຍ; ກວດເບິ່ງວ່າຊຸດສາຍທໍ່ແລະສາຍທໍ່ຄູ່ມືແມ່ນເສຍຫາຍຫຼືແຕກ. (ແນະນຳໃຫ້ຖອດສາຍທໍ່ທັງໝົດອອກແລ້ວເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍອາກາດອັດແໜ້ນ); ກວດເບິ່ງວ່າລະບົບປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງໄຟເຊື່ອມແມ່ນປົກກະຕິຫຼືບໍ່ ແລະ ປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນພາຍນອກແມ່ນປົກກະຕິຫຼືບໍ່.